內(nèi)燃機監(jiān)控儀的技術(shù)實現(xiàn)方式

概要描述：

　　內(nèi)燃機監(jiān)控儀恒功特性是機車在廠、架修時整定，機車運行時牽引環(huán)境不同、操縱水平不同、機車維修好壞等因素都會影響機車的恒功，尤其是柴油機系統(tǒng)容易發(fā)生變化，那么，下面一起了解下內(nèi)燃機監(jiān)控儀的技術(shù)實現(xiàn)方式吧!

　　內(nèi)燃機監(jiān)控儀恒功特性是機車在廠、架修時整定，機車運行時牽引環(huán)境不同、操縱水平不同、機車維修好壞等因素都會影響機車的恒功，尤其是柴油機系統(tǒng)容易發(fā)生變化，那么，下面一起了解下內(nèi)燃機監(jiān)控儀的技術(shù)實現(xiàn)方式吧!

　　機車運用在一定程度上是在不穩(wěn)定的工作狀態(tài)下運行，影響機車的動力性能，威脅機車自身的安全。內(nèi)燃機車共有的另一個問題是突發(fā)性故障多，特別是機車電路部分容易發(fā)生突發(fā)性故障。這種突發(fā)性故障是引起機車維修、機械事故、中途停運、運輸延誤等事故的重要因素。針對“恒功狀態(tài)不良”的問題，現(xiàn)有技術(shù)中，為了發(fā)揮機車的很大運輸效果，防止危險，保障安全，事務(wù)人員沒有指導(dǎo)恒功操作機車的監(jiān)視機器。針對“突發(fā)性故障多”的問題，現(xiàn)有技術(shù)主要是進行停機檢測，利用常用的內(nèi)燃機監(jiān)控儀通過阻值變化來檢測故障，但沒有動態(tài)監(jiān)測手段。

　　內(nèi)燃機監(jiān)控儀目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種內(nèi)燃機車綜合功能監(jiān)測儀，能夠監(jiān)測機車各主要部件及電路的動態(tài)變化，實現(xiàn)定功操作和故障定位，更好地發(fā)揮機車的動力性、經(jīng)濟性，同時確保機車安全運行。

　　內(nèi)燃機監(jiān)控儀采用了內(nèi)燃機車的綜合功能監(jiān)視器，在機車電氣設(shè)備的監(jiān)視點和傳感器處，將各種信號通過電纜發(fā)送到位于駕駛室內(nèi)的主機進行處理，并分類顯示在顯示屏上。其測控電路包括恒功操作和故障定位兩大部分。定功操作主要由供油架、油電機、機車出力、機車過載、機車欠載五個監(jiān)測電路組成，通過信號采樣、放大、數(shù)模轉(zhuǎn)換等不同電路，實現(xiàn)油電機動態(tài)變化的實際位置和供油架實際位置過載和欠載由兩個紅燈直接顯示;機車動力由數(shù)字直接顯示其動力數(shù)。故障定位主要由機車前進、后退、起步及低油壓保護、勵磁機勵磁、主發(fā)電機勵磁、行駛控制及高油壓保護六個監(jiān)測電路組成，分別由15個光電二極管點亮顯示的電氣狀況或故障位置。

　　當(dāng)內(nèi)燃機監(jiān)控儀超載指示燈點亮?xí)r，司機立即抬起方向盤，增加柴油發(fā)動機的功率，使機車恢復(fù)一定的工作狀態(tài)。當(dāng)不足的燈點亮?xí)r，司機打回方向盤，減少柴油發(fā)動機的電力，使機車恢復(fù)正常工作運轉(zhuǎn)狀態(tài)。因此，監(jiān)測儀科學(xué)地應(yīng)用了機車的定功特性，充分有效地發(fā)揮了機車的動力性，沒有事故隱患。內(nèi)燃機監(jiān)控儀對機車電路進行跟蹤監(jiān)測，通過光電顯示和語音提示雙重功能，對故障進行定位，使乘務(wù)人員能夠及時處理故障，確保機車的安全。總之，本發(fā)明采用科學(xué)的動態(tài)監(jiān)測方式，使內(nèi)燃機車能夠?qū)嵤┒üΣ倏v和故障定位的功能，有效地發(fā)揮了機車的動力性、經(jīng)濟性，同時確保了機車的安全運行。

　　內(nèi)燃機監(jiān)控儀包括：由供油架、油電機、機車輸出、機車過載、欠載監(jiān)測顯示電路組成的恒功操作部;由機車前進、后退、起步及低油壓保護、勵磁機勵磁、主發(fā)電機勵磁、行駛控制及高油壓保護監(jiān)測顯示電路、語音引導(dǎo)電路組成的故障定位部本發(fā)明采用科學(xué)的動態(tài)監(jiān)測方式，使內(nèi)燃機車能夠?qū)崿F(xiàn)定功操作和故障定位的功能，有效發(fā)揮了機車的動力性、經(jīng)濟性，同時確保了機車的安全運行。