內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀的特點(diǎn)

概要描述：

　　內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀是通過檢測內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，在運(yùn)轉(zhuǎn)狀況超限時(shí)執(zhí)行警報(bào)和停車的裝置，在每臺(tái)柴油機(jī)的工況傳感器上連接單片機(jī)，并連接一些工況信號(hào)的單片機(jī)輸出信號(hào)到開關(guān)電路控制執(zhí)行器進(jìn)行停車另外，其關(guān)閉執(zhí)行器為對(duì)油門桿施力的電磁鐵，其轉(zhuǎn)速傳感器可感知柴油機(jī)起動(dòng)齒圈的脈沖，內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀存在體積大、故障多、誤操作和適用范圍小的缺點(diǎn)，那么，下面一起了解下內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀的特點(diǎn)吧!

　　內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀是通過檢測內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，在運(yùn)轉(zhuǎn)狀況超限時(shí)執(zhí)行警報(bào)和停車的裝置，在每臺(tái)柴油機(jī)的工況傳感器上連接單片機(jī)，并連接一些工況信號(hào)的單片機(jī)輸出信號(hào)到開關(guān)電路控制執(zhí)行器進(jìn)行停車另外，其關(guān)閉執(zhí)行器為對(duì)油門桿施力的電磁鐵，其轉(zhuǎn)速傳感器可感知柴油機(jī)起動(dòng)齒圈的脈沖，內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀存在體積大、故障多、誤操作和適用范圍小的缺點(diǎn)，那么，下面一起了解下內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀的特點(diǎn)吧!

　　內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀輸入端口通過放大電路連接有檢測內(nèi)燃機(jī)工作狀況的傳感器，輸出端口通過開關(guān)電路連接有執(zhí)行器，輸入端口連接有至少兩條并聯(lián)的放大電路和傳感器，具有在輸出端口上連接有至少兩條并聯(lián)的開關(guān)電路和致動(dòng)器的單片機(jī)，開關(guān)電路是集成了放大電路的塊，其輸入端口連接有單片機(jī)的輸出端口。

　　內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀，單片計(jì)算機(jī)的輸入端口一般連接四個(gè)并聯(lián)的放大電路和傳感器，分別檢測轉(zhuǎn)速、油溫、液壓、水溫。輸出端口連接有2個(gè)并聯(lián)開關(guān)回路和執(zhí)行器，分別執(zhí)行報(bào)警和切斷向內(nèi)燃機(jī)的供油。

　　內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀，由于采用單臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)分析一些路況參數(shù)，不僅體積比現(xiàn)有技術(shù)小、部件少、故障低，而且參數(shù)分析綜合，輸出執(zhí)行信號(hào)不會(huì)引起誤操作此外，駐車執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電磁閥不僅適用于現(xiàn)有技術(shù)有油門桿的內(nèi)燃機(jī)，還適用于所有內(nèi)燃機(jī)。

　　內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀的特點(diǎn)：

　　1、在輸入端口通過放大電路連接有檢測內(nèi)燃機(jī)工作狀況的傳感器，輸出端口通過開關(guān)電路連接有致動(dòng)器的單片機(jī)中，在該單片機(jī)的輸入端口上連接有至少兩個(gè)并聯(lián)的放大電路和傳感器在輸出端口連接有至少兩個(gè)并聯(lián)開關(guān)電路和致動(dòng)器，開關(guān)電路是放大電路模塊，在輸入端口連接有單片機(jī)的輸出端口，在輸出端口連接有致動(dòng)器的電源開關(guān)元件的觸發(fā)端子。

　　2 .內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀其特征在于，單片機(jī)的輸入端口連接有四條并聯(lián)的放大電路和傳感器，輸出端口連接有兩條并聯(lián)的開關(guān)電路和執(zhí)行器。

　　3 內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀其特征在于，其中一個(gè)傳感器為磁點(diǎn)式轉(zhuǎn)速傳感器，產(chǎn)生磁脈沖的磁片安裝在內(nèi)燃機(jī)的飛輪缸上。

　　4 .執(zhí)行器的開關(guān)元件為繼電器的常開觸點(diǎn)，該繼電器的線圈連接在電源與晶體管集電極之間，晶體管基極通過一個(gè)電阻與電源連接，發(fā)射極經(jīng)由另一個(gè)繼電器的常開觸點(diǎn)接地。

　　內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控儀可提供一種性能可靠、適用范圍廣的內(nèi)燃機(jī)監(jiān)控裝置。該裝置包括輸入端口至少有兩路并行的檢測電路，輸出端口至少有兩路控制電路的單片機(jī)C，被控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)之一是內(nèi)燃機(jī)油泵供油管路上的電磁閥DC。